
Nostalgie, neemt U mee terug in de tijd van het rijke verleden van de maritieme wereld. Een wereld die nog steeds veel
mensen aanspreekt. Wegdromen bij oude oceaanstomers, lijnschepen, coasters en echte wildevaartschepen die alle zeeën van de wereld bevoeren. Schepen die behoorden tot de vloot van bekende scheepvaartmaatschappijen, maar ook de minder bekende zwoegers.
We zien ze voorbij komen in moeilijke omstandigheden en in al hun glorie. Allebei onlosmakelijk met elkaar verbonden.
De passagiersschepen waren prachtig ingericht met de duurste houtsoorten en het fijnste serviesgoed. De tijd van Jugendstil en Art Noveau was nog volop aanwezig.
Passagiers waanden zich in een kompleet andere wereld en dansten de Charleston met volle overgave. De accommodatie van vrachtschepen was nog volop afgewerkt met teakhout en koper. Navigeren zonder radar kon nog maar zonder sextant was dit haast onmogelijk. Rederijen gaven de fraaiste brochures uit om passagiers te lokken om maar vooral te boeken op hun schepen voor een transatlantische overtocht, een reis naar de Gordel van Smaragd, een cruise of om arme landverhuizers te vervoeren naar de lonkende onbekende nieuwe wereld.
Na de Eerste Wereldoorlog was er een korte opleving, maar al snel kwam er een nieuwe oorlogsdreiging die de wereld en ook de scheepvaart drastisch zou veranderen.
mensen aanspreekt. Wegdromen bij oude oceaanstomers, lijnschepen, coasters en echte wildevaartschepen die alle zeeën van de wereld bevoeren. Schepen die behoorden tot de vloot van bekende scheepvaartmaatschappijen, maar ook de minder bekende zwoegers.
We zien ze voorbij komen in moeilijke omstandigheden en in al hun glorie. Allebei onlosmakelijk met elkaar verbonden.
De passagiersschepen waren prachtig ingericht met de duurste houtsoorten en het fijnste serviesgoed. De tijd van Jugendstil en Art Noveau was nog volop aanwezig.
Passagiers waanden zich in een kompleet andere wereld en dansten de Charleston met volle overgave. De accommodatie van vrachtschepen was nog volop afgewerkt met teakhout en koper. Navigeren zonder radar kon nog maar zonder sextant was dit haast onmogelijk. Rederijen gaven de fraaiste brochures uit om passagiers te lokken om maar vooral te boeken op hun schepen voor een transatlantische overtocht, een reis naar de Gordel van Smaragd, een cruise of om arme landverhuizers te vervoeren naar de lonkende onbekende nieuwe wereld.
Na de Eerste Wereldoorlog was er een korte opleving, maar al snel kwam er een nieuwe oorlogsdreiging die de wereld en ook de scheepvaart drastisch zou veranderen.
Recensies
Aan scheepvaart en vooral de 'wilde vaart' kleeft al sinds de Tweede Wereldoorlog een zweem van nostalgie. De tijden van de Nederlandse heerschappij op de oceanen herleven een beetje in deze compacte uitgave. Klein maar fijn van opzet, maar daarom zeker niet minder geslaagd. Op elke pagina een nostalgisch beeld. Hetzij een foto (kleur en zwart-wit), een schilderij of een combinatie van beiden. Met oude driemasters, oceaanstomers (vrachtvaarders, sleepboten, passagiersschepen en cruiseliners), opwekkende posters of simpele plaatjes die de - vaak karige - tekst moeten typeren. Met telkens daarbij gevoegd een stemmig gedicht, het lijken meer versjes, dat van toepassing is op het onderwerp dat in beeld wordt gebracht. De 49 hoofdstukjes zijn dan ook aan de hand van de gedichten gerangschikt. Al met al een curieuze verzameling maritieme beelden van lang vervlogen tijden. Maar het totale concept overziend een schitterend staaltje maritieme geschiedenis en vooral nostalgie, die de kijker en lezer op een originele wijze laat deelnemen aan een reis door de tijd.
A. Meeusen — NBD|Biblion recensie — 20 juli 2008
Wiewat verzamelt kandaar ook anderenmeeblijmaken. Maritiempublicist Willem H. Mooijen maakt zo van zijn verzameling scheepsfotos prachtige fotoboekjes, de een onder de titel Nederlandse Koopvaardij in Beeld. Samen met Leo Bersee is hij ook een tweede serie begonnen onder de titel Nostalgie (1). De aflevering 1930-1939 (I) van Nederlandse koopvaardij in beeld is de derde uitgave van een ambitieus opgezette serie die uiteindelijk dertig delen moet omvatten, met meerdere afleveringen per decennium. Deze serie onderscheidt zich door niet alleen fotos van de schepen te laten zien maar ook fotos van de havens die de schepen aandeden en ander illustratiemateriaal zoals brochuresen interieurfotos. Dat levert een boeiend tijdsbeeld op van in dit geval de jaren dertig. De fotos van de Holland-Amerika- schepen langs de Wilhelminapier of de Batavierschepen, die vanuit Rotterdam tot in hartje Londen voeren, ontbreken niet. Ondanks de economische crisis durfden Nederlandse rederijen het toen toch aan fraaie passagiersschepen als de Nieuw Amsterdam, Baloeran, Oranje, Johan van Oldenbarnevelt, Boissevain en Tjitjalengka te laten bouwen. Schepen waren in die tijd voor de passagiers ook al uitbundig chic ingericht en afgewerkt met de duurste houtsoorten, heel wat anders dan de inrichting van de bemanningsverblijven. Desondanks bewaren die vaak de beste herinneringen aan die tijd. Voor wie die tijd niet heeft meegemaakt of zelf te weinig heeft bewaard, biedt vooral Maritiem verleden in beeld alles om bij weg te dromen van oude oceaanstomers, lijnschepen, coasters en trampers, echte wildevaartschepen in exotische havens ver van huis in de toen nog mysterieuze Oriënt. Het uitgebreide beeldmateriaal van de vaak prachtige folders van rederijen gaat in deze Nostalgie-serie vergezeld van de poëzie van Leo Bersee. Dat biedt alle mogelijkheden om heerlijk weg te dromen van een heerlijke tijd in de Gordel van Smaragd (Indonesië) waar nu weinig meer van over is. Dat maakt de boekjes van Willem Mooijen des te waardevoller.
Antoon Oosting — Algemeen Dagblad — 24 juni 2008
In het kort
ISBN-13
9789086160389
Uitgever
Verschenen
30 mei 2008
Serie
Imprint
Bibliografisch
Uitgave
Vorm & inhoud
ProductvormPaperback BC
SamenstellingLos product
Classificatie
NUR (hoofd)Maritiem 466
NUR (alle)466 Maritiem
Herkomst
Werk-id (NSTC)500618035
MeldingBevestigd bij publicatie 03
Bijgewerkt6 augustus 2026
Lijkt op dit boek
NSTC 500618035 · CB-relatie 7600021 · Bijgewerkt 6 augustus 2026









