Wist je dat het aan André Citroën te danken is dat de Eiffeltoren nog in Parijs staat? Wat was de band tussen Citroën en de DDR? Wie kent de AX Xanthia nog? Kopieerden de designers van Citroën echt een ontwerp van Pininfarina? Wat waren de Citroën M35 en C44 voor auto’s? Waar komt de naam Pallas eigenlijk vandaan? Hoe kun je zien op welke dag jouw Citroën geproduceerd is? Hoe Queen Elisabeth midden in Parijs autopech kreeg met een Citroën. Het verhaal achter de drijvende Citroënshowroom. Welke Citroëns kun je alleen in het buitenland kopen? Waren de Citroëns uit de Belgische fabriek echt beter dan die uit Frankrijk? Hoe Chrysler zich liet inspireren door een veertig jaar oude Citroën 2CV. De Humo, een eigen auto van de Nederlandse Citroënimporteur. De Citroëns van Prins Bernhard en Jacques Chirac. Zomaar een willekeurige selectie van onderwerpen die in dit tweede deel van Citroensap aan bod komen.Na het succes van Citroensap deel 1, beschrijft auteur Thijs van der Zanden in dit tweede deel opnieuw tal van opmerkelijke gebeurtenissen, vergeten feiten en bijzondere modellen uit de meer dan honderdjarige geschiedenis van Citroën. Heerlijk leesvoer voor iedereen die een origineel autoboek zoekt en een must voor alle Citroënrijders die geïnteresseerd zijn in de historie van hun automerk.