Vrijdagmiddag, tien over twee.Vrijdagmiddag, tien over twee. Je staat op het bordes van pyloon 2, achtendertig meter boven een havengeul, als er iets tikt in de kabelschoen: één draad is uit de draagkabel gelopen, achtenvijftig centimeter, precies waar de wielen lopen. De baan gaat uit. Beneden groeit de rij voor de veerpont.Je hebt drieënzestig uur. Maandag om 05:40 staan er driehonderdveertig werfmensen op het perron. De enige uitweg is de kabel vier meter tachtig opschuiven: reserve uitvieren in een kelder die tweemaal per dag volloopt, aan de zuidkant afkorten, een nieuwe kop gieten die twaalf uur moet uitharden. Eén snede die niet terug kan. Een baanmeester die wil rijden, een keurmeester die niet wil tekenen, en ze hebben allebei gelijk.Rijdt gondel 1 maandagochtend om 05:44 het perron uit?Dit boek is door AI gegenereerd.Vrijdagmiddag, tien over twee. Je staat op het bordes van pyloon 2, achtendertig meter boven een havengeul, als er iets tikt in de kabelschoen: één draad is uit de draagkabel gelopen, achtenvijftig centimeter, precies waar de wielen lopen. De baan gaat uit. Beneden groeit de rij voor de veerpont.Je hebt drieënzestig uur. Maandag om 05:40 staan er driehonderdveertig werfmensen op het perron. De enige uitweg is de kabel vier meter tachtig opschuiven: reserve uitvieren in een kelder die tweemaal per dag volloopt, aan de zuidkant afkorten, een nieuwe kop gieten die twaalf uur moet uitharden. Eén snede die niet terug kan. Een baanmeester die wil rijden, een keurmeester die niet wil tekenen, en ze hebben allebei gelijk.Rijdt gondel 1 maandagochtend om 05:44 het perron uit?Dit boek is door AI gegenereerd.