VoorwoordInleidingHoofdstuk 10 ProefvaartHoofdstuk 11 De eerste reisHoofdstuk 12 Internationale ontwikkelingen tussen 1930 en 1940Hoofdstuk 13 Varen van juni 1938 tot mei 1940Hoofdstuk 14 Varen van mei tot eind 1940Hoofdstuk 15 Requisitie en verbouwingenGeraadpleegde ArchievenGeraadpleegde LiteratuurRegistersRegister op persoonsnamen in band IIIARegister op scheepsnamen in band IIIARegister op zaaknamen in band IIIADit boek is de eerste band van het derde deel over het bestaan van het beroemde schip.Het gaat over de eerste vaarjaren van de Nieuw Amsterdam. Eerst worden de technische en de officiële proeftocht van de Nieuw Amsterdam besproken. Daarna volgt de eerste retourreis tussen Rotterdam en New York. Dan komt de vooroorlogse vaarperiode van het schip aan de orde, dat zowel in de lijndienst naar de Verenigde Staten over de Noord-Atlantische Oceaan pendelde als luxueuze cruises maakte met welgestelde Amerikanen.Totdat de Tweede Wereldoorlog uitbrak. Aanvankelijk werd het schip in Hoboken opgelegd, maar weldra volgde de requisitie van het grote en snelle schip voor dienstverlening aan de geallieerden. De Nieuw Amsterdam werd naar Halifax en Singapore gezonden om een ingrijpende verbouwing tot troepentransportschip te ondergaan.Over al die aspecten presenteert dit boek zeer veel nieuwe en in hoofdzaak niet eerder gepubliceerde gegevens, met een zeer hoge graad van detaillering in woord en beeld.Het HAL-vlaggeschip Nieuw Amsterdam uit 1938 wordt algemeen beschouwd als het mooiste passagiersschip dat ooit in Nederland is gebouwd. Naar veler mening was het bovendien het mooiste dat ooit de wereldzeeën heeft bevaren.Dit boek is de eerste band van het derde deel over het bestaan van het beroemde schip.Het gaat over de eerste vaarjaren van de Nieuw Amsterdam. Eerst worden de technische en de officiële proeftocht van de Nieuw Amsterdam besproken. Daarna volgt de eerste retourreis tussen Rotterdam en New York. Dan komt de vooroorlogse vaarperiode van het schip aan de orde, dat zowel in de lijndienst naar de Verenigde Staten over de Noord-Atlantische Oceaan pendelde als luxueuze cruises maakte met welgestelde Amerikanen.Totdat de Tweede Wereldoorlog uitbrak. Aanvankelijk werd het schip in Hoboken opgelegd, maar weldra volgde de requisitie van het grote en snelle schip voor dienstverlening aan de geallieerden. De Nieuw Amsterdam werd naar Halifax en Singapore gezonden om een ingrijpende verbouwing tot troepentransportschip te ondergaan.Over al die aspecten presenteert dit boek zeer veel nieuwe en in hoofdzaak niet eerder gepubliceerde gegevens, met een zeer hoge graad van detaillering in woord en beeld.Uitermate lezens- en kijkwaardig en bijzonder interessant.Uitermate lezens- en kijkwaardig en bijzonder interessant.