Die in diesem Werk vorgestellten Wirtschaftsbahnen waren gewissermaßen eine Spielart der Eisenbahn: schwere Feldbahnen, auf denen ein beschränkt öffentlicher Personen- und Güterverkehr abgewickelt wurde. In keinem Land außer Ungarn spielten staatliche Wirtschaftsbahnen dieser Art eine so wichtige Rolle im öffentlichen Verkehrswesen. Sie sind ein Produkt der stalinistischen Zeit (1947–1955) und spielten bis in die 1970er Jahre hinein eine wesentliche Rolle im Verkehrswesen der Volksrepublik Ungarn. Auf Ungarisch werden diese schweren Feldbahnen als Gazdasági Vasút (GV) bezeichnet. Zum 1. April 1960 übernahmen die ungarischen Staatsbahnen MÁV insgesamt 43 GV-Strecken mit einer Gesamtlänge von rund 1 200 km.Das vorliegende Buch schildert die Geschichte dieser ungarischen Wirtschaftsbahnen. Kapitel 1 bietet eine kurze Einführung in die Geschichte der Volksrepublik Ungarn (1945–1989). Die Kapitel 2 bis 4 behandeln das Wiederaufbauprogramm der Jahre 1945–1959, Kapitel 5 die MÁV-GV-Ära ab 1960. In den Kapiteln 6 bis 10 werden alle 43 Strecken einzeln vorgestellt. Fahrzeuglisten (Dampflokomotiven, Mk48) runden die Veröffentlichung ab.