De Kever is een van de populairste auto’s ooit. Het model werd door
Adolf Hitler gepromoot als een auto voor het gewone volk. In dit boek
worden voor het eerst de originele Kever-schetsen van Hitler zelf
gepubliceerd. Dat Hitler zijn schetsen, het technische concept, de naam én
de bijnaam van de auto baseerde op het werk van de Joodse ingenieur Josef
Ganz liet hij uiteraard onvermeld. Sterker nog, Ganz werd uit de
geschiedenis gegumd.
Techniekjournalist Paul Schilperoord vond het privé-archief van Josef Ganz
terug bij nazaten in Australië. Het archief bevatte niet alleen belangrijke
documenten, maar ook vele honderden nooit eerder gepubliceerde foto’s en
ontwerptekeningen van de Kever. Hij reconstrueerde het verhaal dat Josef
Ganz op zijn sterfbed omschreef als ‘a crime story even Hitchcock could not
invent’ .
Ganz bedacht de Kever in 1923 nadat hij weer eens van zijn motorfiets was
gevallen. Zijn ontwerp voor een ’vierwielige motorfiets’ was revolutionair
– zo revolutionair dat fabrikanten als Zündapp en Tatra het ontwerp via
bedrijfsspionage in handen probeerden te krijgen en Daimler-Benz hem met
een showproces uit de markt wilde duwen. Er werd vanuit Nazi-kringen zelfs
een moordaanslag op Ganz gepleegd.