In het eerste deel van Wilde vaart (NKB deel 1) zijn de
schepen van de voor de Tweede Wereldoorlog opgerichte
trampvaartrederijen opgenomen. Buiten enkele kleine
rederijen, onder meer behorend tot handelmaatschappijen
in de energie-branche, die één of enkele schepen aanschaften,
waren het vooral de grote lijnvaartreders die
vanuit belangenspreiding na de oorlog een wilde vaartdochter opzetten. Zowel SMN, KRL als KPM hebben in de wilde vaart geparticipeerd en hun belangen werden in 1970 samengevoegd in Holland Bulk Transport. Een grote speler werd de Breskense reder Vroon. In dit deel van 'Nederlandse koopvaardijschepen in
beeld' zijn de trampschepen opgenomen van de na de Tweede Wereldoorlog in de algemene vrachtvaart gestarte Nederlandse rederijen die één of enkele schepen groter dan 500 brt in hun vloot hebben gehad.