- Voorwoord- Inleiding- Exploitatie door Connexxion- De start door Arriva- Uitgifte nieuwe concessie- Wijzigingen in de dienstuitvoering- Het einde van een tijdperk- Een reis door de tijdJarenlang verzorgde de vervoersbedrijven Westnederland, ZWN-groep en Connexxion het streekvervoer in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. Het bestaansrecht van staatsbedrijf Connexxion werd begin deze eeuw steeds meer onzeker door de opkomst van de marktwerking in het openbaar vervoer. Als één van de eerste regio’s in Nederland werd het busvervoer in het DAV-gebied aanbesteed conform de Wet Personenvervoer 2000. Met een definitieve gunning aan vervoerder Arriva kwam in 2003 een einde aan de jarenlange exploitatie van Connexxion en haar voorgangers. Een chaotische start met inzet van ‘museumwaardig’ materieel maakte dit bedrijf aanvankelijk echter niet populair. Desondanks hield Arriva het vervoer in handen en breidde in 2007 uit met het stadsvervoer Dordrecht en de MerwedeLingeLijn. In de jaren daarna volgden vele momenten van verandering met wijzigingen in het lijnennet en instroom van de zero-emissiebus. Eind 2018 liep de concessie van Arriva op zijn eind. De positieve verwachtingen omtrent de reizigersgroei, vervoersstromen en gebiedsontwikkeling boden voldoende perspectief voor een nieuwe aanbesteding. Ondanks de opgedane expertise wist Arriva met haar bod de concessie niet in handen te houden. Per dienstregeling 2019 neemt Qbuzz het busvervoer voor haar rekening. Met de veelzijdige fotocollectie van diverse fotografen, aangevuld met verhalen, anekdotes en onderliggende stukken biedt dit boek een mooie herinnering aan zestien jaar Arriva in de periode van 2003-2018.