De meeste conventionele geschiedschrijving kijkt naar de spoorwegen als een middel voor de bouw van natiestaten en rijken. Maar uit recent onderzoek blijkt dat kijken naar technologische ontwikkelingen en de infrastructuur op een transnationale schaal leidt tot meer inzicht in de geschiedenis van het moderne Europa in het algemeen en de Europese integratie in het bijzonder. De auteur van deze inzichtelijke studie laat zien hoe tijdens het interbellum de spoorwegen werden gezien als instrument voor het bouwen van een transnationale Europese gemeenschap.De meeste conventionele geschiedschrijving kijkt naar de spoorwegen als een middel voor de bouw van natiestaten en rijken. Maar uit recent onderzoek blijkt dat kijken naar technologische ontwikkelingen en de infrastructuur op een transnationale schaal leidt tot meer inzicht in de geschiedenis van het moderne Europa in het algemeen en de Europese integratie in het bijzonder. De auteur van deze inzichtelijke studie laat zien hoe tijdens het interbellum de spoorwegen werden gezien als instrument voor het bouwen van een transnationale Europese gemeenschap. Irene Anastasiadou is gastonderzoeker bij de Faculteit Industrial Engineering and Innovation Sciences van de Technische Universiteit Eindhoven.