Constructing Iron Europe - 2[-]Acknowledgements - 6[-]Table of Contents - 8[-]Abbreviations - 10[-]1. Introduction - 12[-]2. Europe in Crisis and Railway Visions - 34[-]3. Shifting Railway Regime - 98[-]4. European Integration, European Fragmentation - 154[-]5. Constructing the National, Constructing the European: Greece - 202[-]6. Uncovering Railway Europe - 244[-]Bibliography - 256[-]Summary - 268[-]Curriculum Vitae - 270[-]Appendix I Timeline of Conferences and Conventions held in the early years after the war, concerning railways - 272[-]Appendix II Schedule of International Expresses in the 1930s - 275[-]Appendix III List of Illustrations - 276In de conventionele geschiedschrijving wordt er gekeken naar de ontwikkeling van spoorwegen in het kader van groei van landen en rijken. Maar uit onderzoek blijkt dat kijken naar technologische ontwikkelingen en de infrastructuur op een transnationale schaal evenzeer leidt tot meer inzicht in de geschiedenis van het moderne Europa in het algemeen en de Europese integratie in het bijzonder. De auteur van deze inzichtelijke studie laat zien hoe tijdens het interbellum de spoorwegen werden beschouwd als instrument voor het bouwen van een transnationale Europese gemeenschap. Op basis van nieuwe archiefonderzoek werpt Anastasiadou niet alleen licht op de internationalisering van de spoorwegen in het algemeen, maar gaat ook specifiek in op de ontwikkeling van de Griekse spoorwegen in het Interbellum.In de conventionele geschiedschrijving wordt er gekeken naar de ontwikkeling van spoorwegen in het kader van groei van landen en rijken. Maar uit onderzoek blijkt dat kijken naar technologische ontwikkelingen en de infrastructuur op een transnationale schaal evenzeer leidt tot meer inzicht in de geschiedenis van het moderne Europa in het algemeen e