Het spoorwegbedrijf was na afloop van de Tweede Wereldoorlog onontbeerlijk voor de opbouw en moest zo snel mogelijk weer functioneren. Daarbij werd gedacht aan de koop van materieel in neutrale landen als Zweden en Zwitserland.Na de bevrijding was het eerste vereiste, vervangers te vinden voor de vele vernietigde locomotieven en richtte de NS zich tot de SBB. Zo komt het dat een aantal jaren 42 Zwitserse locomotieven van diverse series in het Nederlandse landschap hun diensten verrichtten. Over de achtergronden van de aankoop, de voorbereidingen van en de overbrengingen naar Nederland en over de inzet van de ex-SBB-sneltreinlocomotieven bij NS wordt in deze uitgave uitgebreid bericht, nadat eerst verslag is gedaan van de dienstuitvoering van de locs in hun moederland en de techniek van de machines is beschreven. Beeldmateriaal vertelt daarbij een eigen verhaal in groot formaat en toont de lezer grotendeels niet eerder gepubliceerde foto’s. Enkele persoonlijke verhalen brengen zowel de tijdgeest als de beschreven machines nog verder tot leven.