Het autowegennet, met name in de Randstad, is zwaarbelast. De files nemen toe en de reistijd wordt steeds onzekerder. In deze studie vragen de auteurs zich af of het ruimtelijk beleid een bijdrage kan leveren aan het terugdringen van de files. Waar kunnen we het beste nieuwe woningen bouwen? En waar moeten nieuwe bedrijven zich vestigen? Anders gezegd: wat is de invloed van de ruimtelijke inrichting op de vervoersstromen? Wat betekenen bundeling en spreiding van woon- en werklocaties voor het gebruik van de zwaarbelaste wegen? De meeste aandacht gaat in deze studie naar het Vinex-beleid. Heeft dit beleid, dat de automobiliteit moestbeperken, nu files voorkomen of juist gecre d?