

Ryanair low-cost, maar tegen welke prijs?
Paperback296 pagina’sNederlands
Dit boek van een anonieme Ryanair-gezagvoerder is een van de weinige publicaties over Ryanair die nog niet op last van de rechter is ingetrokken. De Ierse prijsvechter heeft er namelijk een handje van om ongewenste publicaties juridisch aan te pakken. De meeste media trekken het gewraakte stuk onder druk van een dwangsom terug. Dit boek verscheen eerst in Frankrijk, een land waar het recht op persvrijheid een groot goed is. Ook de later verschenen Nederlandse vertaling lijkt de dans voorlopig te ontspringen. Een Engelse vertaling zal er niet komen, uit angst voor juridische represailles van Ryanair.
De auteur die schrijft onder het pseudoniem Christian Fletcher is gezagvoerder bij Ryanair. Christian Fletcher is geen willekeurige naam, maar heeft een symbolische betekenis. De aanvoerder van de muiterij op de Bounty uit 1789, waarbij de bemanning in opstand kwam tegen hun wrede kapitein, heette Christian Fletcher.
Veiligheid staat voor deze moderne Fletcher voorop. Elke keer als hij opstijgt, beseft hij dat hij verantwoordelijk is voor de levens van zijn bemanning en passagiers. Door gebeurtenissen van de laatste tijd is Fletcher bang geworden voor wat er bij Ryanair zou kunnen gebeuren en deze angst heeft hem ertoe gebracht dit boek te schrijven. Hij weet dat hij ontslagen wordt als zijn identiteit bekend wordt, want tot dusver is dat bij Ryanair met elke klokkenluider gebeurd. Toch is dat niet zijn grootste zorg. Fletcher is ervan overtuigd dat hij zich als insider nuttiger kan maken door de praktijken van Ryanair aan de kaak te stellen en dankzij mensen zoals Fletcher zal de luchtvaart wereldwijd dan ook veiliger worden.
Fletcher neemt de lezer mee in de wereld van de Ierse low-cost luchtvaartmaatschappij. Hij vertelt zijn verhaal objectief, maar wel met bepaalde onderkoelde emoties. Een boek om in één ruk uit te lezen.
De auteur die schrijft onder het pseudoniem Christian Fletcher is gezagvoerder bij Ryanair. Christian Fletcher is geen willekeurige naam, maar heeft een symbolische betekenis. De aanvoerder van de muiterij op de Bounty uit 1789, waarbij de bemanning in opstand kwam tegen hun wrede kapitein, heette Christian Fletcher.
Veiligheid staat voor deze moderne Fletcher voorop. Elke keer als hij opstijgt, beseft hij dat hij verantwoordelijk is voor de levens van zijn bemanning en passagiers. Door gebeurtenissen van de laatste tijd is Fletcher bang geworden voor wat er bij Ryanair zou kunnen gebeuren en deze angst heeft hem ertoe gebracht dit boek te schrijven. Hij weet dat hij ontslagen wordt als zijn identiteit bekend wordt, want tot dusver is dat bij Ryanair met elke klokkenluider gebeurd. Toch is dat niet zijn grootste zorg. Fletcher is ervan overtuigd dat hij zich als insider nuttiger kan maken door de praktijken van Ryanair aan de kaak te stellen en dankzij mensen zoals Fletcher zal de luchtvaart wereldwijd dan ook veiliger worden.
Fletcher neemt de lezer mee in de wereld van de Ierse low-cost luchtvaartmaatschappij. Hij vertelt zijn verhaal objectief, maar wel met bepaalde onderkoelde emoties. Een boek om in één ruk uit te lezen.
Recensies
Na haar dit jaar verschenen boek 'De vervlogen droom', heeft Nienke Groenendijk-Feenstra het Franse boek 'Ryanair, low-cost, mais à quel prix?' vertaald. De overwegingen van de vertaalster zijn duidelijk: dit hoort bij haar strijd tegen onrecht in de luchtvaart. Iedereen moet kunnen lezen hoe oneerlijk en onredelijk het eraan toe gaat bij Ryanair. Christian Fletcher, een synoniem met een toespeling naar de aanvoerder van de muiterij op de Bounty van 1789, stelt als Ryanair-gezagvoerder malheur aan de kaak van binnenuit. Daarom, als je je voorstelt dat dit de alledag is, is het allemaal des te opmerkelijker. Het gaat om de bedrijfscultuur. Die is zorgwekkend. Het boek stelt alle malversaties aan de kaak. De subsidies, waarvan je je afvraagt waarom ze deze in hemelsnaam krijgen, het niet afdragen van sociale lasten, het brandstofbeleid, het accepteren van groepscommissie noch ondernemingsraad noch vakbond, de sluwe constructies met arbeidscontracten en het frivole uiterlijk van de directeur die met ijzeren vuist regeert. In dit boek staat natuurlijk hoe kwalijk het verdienmodel is en hoe agressief deze wordt verdedigd. Dat de mededingingsautoriteiten nog niet in het verweer komen is heel merkwaardig. Het publiek is dus nog niet verontwaardigd genoeg. Voor ons vliegers is dit boek helemaal smullen. Verplaats u zich in gezagvoerder Fletcher en voel die bedrijfscultuur. Wat doet Operations voor de vlieger? Wat doen ze als je moet uitwijken? En als je dan al een tijdje niks gegeten hebt en van Ryanair niets krijgt, behalve warm water voor oploskoffie? Het boek is in één keer uit.
Francis van Haaff, hoofdredacteur Op de Bok — Op de Bok — 29 november 2013
In dit boek, dat onder pseudoniem is geschreven door gezagvoerder Fletcher van de Ierse low-costmaatschappij Ryanair, leest u alles over de aan criminaliteit grenzende methodes van dit bedrijf om winst te maken. Maak kennis met de wereld waarin de piloten en het cabinepersoneel werken. Gedwongen verhuizingen, gesjoemel met de fiscus, personeel dat niet fit is om te vliegen... je vraagt je af waarom dit bedrijf nog niet is geïmplodeerd. De schrijver legt met een bepaalde onderkoelde emotie uit hoe deze luchtvaartmaatschappij functioneert, wat de strategische en financiële keuzes van het management zijn en hoe groot het machiavellisme van het systeem is. De werknemers genieten geen enkele bescherming en de passagiers worden in figuurlijke zin gegijzeld. Het extreme streven naar winstgevendheid zet de veiligheid op het spel en precies om die reden heeft gezagvoerder Fletcher dit boek geschreven. Hij durft de waarheid te vertellen om te voorkomen dat de veiligheid ondergeschikt wordt gemaakt aan andere belangen. Lees dit fascinerende boek vol anekdotes en nauwkeurig gedocumenteerde details en u bedenkt zich voortaan wel twee keer voordat u in en Ryanair-toestel stapt.
INFO-PILOTE — 12 augustus 2013
Van alle prijsvechters in de luchtvaart spant Ryanair de kroon als het gaat om kostenbesparingen. Door gebruikte maken van perifere luchthavens, personeel met wurgcontracten, een gestandaardiseerde luchtvloot en geminimaliseerde brandstofinname weet de Ierse onderneming alle concurrenten af te troeven. Hoge toeslagen voor bagage,verkoopactiviteiten onderweg en aanvullende diensten zoals busvervoer en hotelaccommodatie zorgen daarnaast voor extra inkomsten, waardoor jaarwinsten worden geboekt waarvan de traditionele maatschappijen enkel kunnen dromen. Voor hun goedkope tickets nemen de passagiers doorgaans overlast, vertraging en gebrek aan service voor lief, maar ze verwachten wel dat hun vlucht veilig is. Toch leek het er in 2012 op dat Ryanair dit niet kon garanderen toen gelijktijdig drie van haar toestellen in het Spaanse luchtruim in nood kwamen door brandstofgebrek. Dat er in werkelijkheid veel meer misstanden en incidenten zijn, beschrijft een gezagvoerder in dit boek. Wel onder een schuilnaam, want ook intimidatie en repressie kenmerken de bedrijfscultuur van Ryanair. Een onthullend boek dat een breed publiek aan het denken zal zetten over de prijsdumping in de burgerluchtvaart.
Marc Busio — NBD Biblion — 22 januari 2014
In het kort
ISBN-13
9789082104813
Uitgever
Verschenen
5 november 2013
Bibliografisch
ISBN-139789082104813
Editie1
TaalNederlands dut
Pagina’s296
GeïllustreerdNee
Uitgave
UitgeverHestia Communicatie
CB-relatie-id6631095
Verschenen5 november 2013
StatusOnbekend 00
BeschikbaarheidContact leverancier 99
Zonder prijsPrijs volgt
Vorm & inhoud
ProductvormPaperback BC
SamenstellingLos product
Classificatie
NUR (hoofd)Management algemeen 801
NUR (alle)801 Management algemeen
Trefwoordenpiloten · luchtvaart · ryanair · vliegveiligheid
Medewerkers
Auteur A01Christian Fletcher
Vertaler B06Nienke Groenendijk-Feenstra
Gerelateerde producten
GerelateerdDe vervlogen droom 9789082104806
Herkomst
Werk-id (NSTC)500269566
MeldingBevestigd bij publicatie 03
Bijgewerkt6 augustus 2026
Trefwoorden
Lijkt op dit boek
NSTC 500269566 · CB-relatie 6631095 · Bijgewerkt 6 augustus 2026









